17 Oct
2020

重磅 | 里程碑扛鼎巨作!嵐橋集團第6艘超大型油輪VLCC“瑞信”輪交付使用!

發布者:嵐橋     瀏覽次數:3170

    5月22日,嵐橋集團第6艘超大型油輪VLCC“瑞信”輪在大連正式交付命名使用,中國最大的民營超大型油輪VLCC船隊再添新成員!大船集團黨委副書記、總經理楊志忠,副總經理張玉環及副總工程師關英華、姜福茂,副總經濟師蔡子旭等領導;中國船舶工業貿易有限公司船舶貿易部部長孫勇;BNPP法巴銀行代表律師劉冬;SFL Owner's Representative Biswarup Chatterjee;BV船級社中國市場部北方區域經理于德生;北京鑫裕盛船舶管理有限公司總經理劉世俊;嵐橋集團總裁姚偉新,副總裁姚守平,黨委副書記、工會主席王曉艷;臨沂中油公司董事長葉剛;嵐橋船舶管理營運總監孫軍、金融總監徐磊、機務主管陳亮以及有關合作方領導出席儀式。嘉賓葉芳女士將該船命名為“瑞信”輪。

    “瑞信”輪的成功交付使用,進一步壯大了嵐橋集團油輪遠洋航運隊伍,也是嵐橋集團與大船集團建設全面戰略合作伙伴關系的又一標志性成果,具有里程碑式的意義。“瑞信”輪是大船集團自主開發的新一代節能環保型VLCC,船舶型長324.53米,型寬60米,型深30米,最大載重量30.8萬噸,續航里程超過25000海里,裝有開式脫硫洗滌塔,滿足國際海事組織(IMO)新規定中關于限制氮硫化物和二氧化碳的排放要求,更具國際航運競爭優勢。目前,全球只有少艘VLCC安裝了脫硫塔,“瑞信”輪是少數裝有脫硫塔的VLCC其中一員。此輪交付使用后,將開赴中東、遠東、西非、美灣等多個地區。

“瑞信”輪自開工建造就得到了船廠、船級社、承租人等社會各界的鼎力支持。尤其是在此次疫情期間,大船集團緊密圍繞生產計劃,迅速組織生產,盡早恢復了現場作業配員要求,使該船順利追回因疫情影響的工程進度。自復工復產以來,全體參建單位同心同向同行,努力克服新冠疫情的各種影響,爭分奪秒,全力確保船舶優質高效交付。2013年以來,嵐橋集團由港涉航,港航并舉,努力打造自有VLCC船隊,不斷擴大運力規模,拓展航運網絡,時至今日已擁有6艘在運營船舶,合計原油運載能力達到185萬噸,已發展成為我國最大的民營VLCC船隊。此前已有“瑞豐”、“瑞泰”、“瑞鴻”、“瑞春”、“瑞昇”交付運營,并已完成多次遠洋航運任務,運輸原油超過1億桶,航行里程超過40萬海里,成為名副其實的“海上移動儲備油庫”,航線覆蓋中東、西非、加勒比海、美灣、南美等多個地區,未來將進一步進行航線延伸。

    日前,國際原油價格暴跌極大刺激了原油儲存需求,迅速推升了VLCC市場,全球超大型油輪正呈現供不應求的狀態。作為國內最大的民營超大型油輪VLCC船隊,嵐橋集團VLCC船隊多艘船舶正在穿梭于中東波斯灣、亞洲、美洲等地區的航線上。為增強國際航運競爭力,打造現代化VLCC船隊,嵐橋集團建立了專業化的VLCC油輪管理公司,公司積極推行綠色低碳發展理念,成為全球第一批安裝符合最新國際海事組織(IMO)環保公約的廢氣脫硫裝置來應對國際環保公約要求的船東之一,并且已取得了英國勞氏船級社頒發的國際油輪船舶管理符合文件證書(DOC)的管理資質。船隊的長期期租客戶均為分布于英國、瑞士以及新加坡的大型油公司和貿易商。平臺的專業化以及全球視野,得到了合作伙伴的廣泛贊譽。




    超大型油輪VLCC船隊是嵐橋集團港口物流核心產業的重要組成部分。嵐橋集團依托“前港后廠”模式,已經成功打造了我國最大的民營港口——嵐橋港,成功收購運營了澳大利亞西部能源天然氣田、澳大利亞達爾文港、新西蘭RKM油氣田以及巴拿馬瑪島港,實現了三港互聯互通,成為“一帶一路”示范項目。



    嵐橋集團石油化工產業鏈上游自有新西蘭RKM油氣田,下游有千萬噸級現代化臨港石油化工基地——嵐橋石化,中間有國內最大的民營超大型油輪VLCC船隊,市場綜合競爭力明顯,經濟效益空間巨大。未來,嵐橋集團VLCC船隊將進一步加強運營管理,不斷增強國際航運競爭力,建設綜合性的國際海運產業鏈,助力“國油國運”,更好地服務“一帶一路”建設,為保障國家的能源安全和能源需求提供有力支撐,為中國遠洋航運事業發展作出貢獻。


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